Vuelta a la Fórmula 1, test days Catalunya

Después de mucho tiempo retomo la actividad en el blog. Este nuevo año de universidad y algunos proyectos que estoy llevando a cabo me está quitando bastante tiempo y tenía esto un poco abandonado, pero la verdad, es que echaba de menos volver a escribir en mi blog, seguir dándole vida a off the wall.

Estos días los Fórmula 1 han estado corriendo en el Circuit de Catalunya donde sin duda, hemos disfrutado de un tiempo estupendo con un sol presente todos los días. (A excepción del sábado por la tarde que llovió y granizó en algunas zonas del circuito).

Añoraba mucho volver al Circuit, desde el año pasado que no volvía a estar por aquí y escuchar el ruido de los motores, el olor a gasolina y ver de nuevo a gente estupenda siempre se echa de menos.

24 horas de motos en el Circuit de Catalunya

Un año más se han disputado en el Circuit de Catalunya las 24 Horas Frigo de Motociclismo, desde el 15 de julio hasta hoy.

Desde siempre ha sido la carrera de resistencia motociclista por excelencia en nuestro país y este año han querido participar un total de 45 equipos. 45 equipos que han estado preparándose durante todo un año con la única recompensar de saber que han conseguido acabar la carrera.

A las 15h de ayer empezó la carrera que ha dado fin hoy, también a las 15h.

Eran cuatro pilotos por equipo (menos en cinco de ellos en los que sólo contaban con tres pilotos) y cada uno de estos pilotos podía conducir un máximo de 2horas.

Cabe destacar que uno de los equipos estaba compuesto por un grupo femenino, que corrían en el equipo Desmo BCN Red Racing.

El duelo nos lo sirvieron los dos equipos más fuertes: Yamaha Folch Endurance y Suzuki Català.

MotoGP en el Circuit de Catalunya

Este fin de semana el mundial de MotoGP se ha desplazado hasta Silverstone pero como os conté en mi último post, la semana pasada el Circuit de Catalunya acogió la quinta carrera del mundial.

VI Foto Buckler 0,0 por la
conducción responsable en MotoGP

Un año más, no podía faltar a la cita en Montmeló, pero esta vez fue bastante diferente. Fui al circuito con Paco Peña, por lo que el Gran Premio de Catalunya empecé a vivirlo como periodista. El viernes de buena mañana asistimos al VI Foro Buckler 0,0 por la conducción responsable en MotoGP.  Allí tuve el honor de que Paco me presentase a Vito Ippolito, el presidente de la FIM, al que Paco entrevistó justo antes de que empezase el acto. En el evento se debatió sobre la seguridad activa de los pilotos y se hizo una exhibición de los monos de competición y el sistema airbag especifico que poseen.              

Gran Premio de Fórmula 1 en Montmeló

Este pasado fin de semana el Circuit de Catalunya acogió el Gran Premio de Fórmula 1. Fui hasta allí con Paco Peña y tuve la gran oportunidad de vivirlo acreditada como periodista.

Hospitality RedBull

Lo que más me sorprendió nada más entrar al paddock fueron los Hospitalities. Comparados con los que se ven en el paddock de MotoGP, los de Fórmula 1 son increíbles. Son Hospitalities grandes y lujosos y que, rápidamente, dejan ver el nivel económico que circula en la Fórmula 1.

Así que nada más entrar al circuito, subimos a la sala de prensa para dejar las cosas y montar el equipo y, tras un desayuno rápido en el Hospitality de RedBull, empezaron las primeras conexiones para RNE.

Fiat 500 TwinAir

Como os conté en mi último post, Auto88 se puso en contacto conmigo hace un tiempo y tuve la oportunidad de dar una vuelta en un Fiat500 con motor TwinAir.

Dani Domínguez, el otro blogger elegido para esta prueba, disfrutó del coche durante un fin de semana. Os invito a leer sus impresiones pinchando aquí y aquí.

Considero que se trata de un coche revolucionario desde el punto de vista de los cilindros, pues utiliza un sistema Multiair en un motor de dos cilindros combinado con una dinámica de fluidos específica para mejorar el rendimiento.

La novedad de este coche es que se trata del primer Fiat con dos cilindros TwinAir, con prestaciones superiores a un 4 cilindros, y además tiene un motor de 900cc turbo de 85 CV, ágil y dinámico.

Asimismo ya no sólo por sus prestaciones superiores a un motor de cuatro cilindros, sino que gasta incluso menos.

Colaboración con Auto88

Fiat500 TwinAir

Hace unas semanas Auto88 se puso en contacto conmigo, por si estaba interesada en que me presentasen como candidata para probar durante unos días un  Fiat500 TwinAir. Lamentablemente, al no tener carnet de conducir, tuve que decir que no. Pero han vuelto a contactar conmigo para que hoy diese una vuelta e hiciese de reportera de Dani Domínguez, el blogger elegido para esta prueba. De momento os dejo unas fotos que hemos hecho al coche esta tarde en Montjuic. En cuanto la uni me lo permita, os cuento cómo es el Fiat y qué sensaciones transmite.

Marc Márquez: “A final de carrera cadascú juga les seves cartes, a vegades et surten bé i a vegades no”

Marc Márquez

Marc Márquez va néixer fa 18 anys a Cervera. Des de ben petit ha estat pujat a sobre d'una moto i ja acudia a molts circuits amb la seva família. Al 2008 va haver d'esperar a complir els 15 anys (edat mínima per córrer al mundial de motociclisme) per poder debutar al mundial de 125cc, i l'any passat va guanyar el títol de campió del món de 125cc amb només 17. Aquesta temporada ha fet ja el salt a la categoria de Moto2, a l'equip Team CatalunyaCaixa Repsol, conduint una Honda. Encara que no ha començat gaire bé intentarà estar a les primeres posicions les següents carreres i lluitar per obtenir el títol mundial.

Una mañana con Salvador Servià

Servià durante la entrevista

El pasado viernes Salvador Servià, director del Circuit de Catalunya, nos abrió las puertas de su despacho en la Moreneta a Paco Peña, periodista de RNE, y a mí. Allí tuvimos una agradable y distendida entrevista en la cual hablamos desde su pasado como piloto en rallys hasta la actualidad como nuevo director general del Circuit. Comentamos cómo influye la economía en la Fórmula 1, entre otras cosas, y sin dejar pasar su etapa política en el senado.

Salvador Servià: deportista, economista y político. Licenciado en ciencias empresariales por la Universidad ESADE. Fue administrador de Servià Cantó y Moviterra en el 1968 y el 1969. Participante del Dakar en 18 ocasiones y del Rally de Montecarlo en 11. Dos veces campeón de España en rallys y una vez campeón de España de rallys todo terreno. Fue senador por CiU, y formó parte de la comisión de Medio Ambiente de la cámara alta. Durante 30 años fue director general de empresas de construcción y ahora, con 66 años, asume el cargo de director general en el Circuit de Catalunya.

La Fórmula 1 vuelve a Montmeló

La semana pasada, a causa del conflicto desatado en Bahrein, se volvieron a celebrar los Test Days de F1 en el Circuit de Catalunya, del lunes 8 al sábado 12.

 

Tribuna Principal del Circuit

Acudí al Circuit jueves y sábado con el periodista de RNE Paco Peña. 
El jueves hacía un día realmente bueno. Casi parecía verano. Sol, calor y un gran número de espectadores se concentraron en el circuito para ver a sus pilotos rodar. Apetecía estar al aire libre, así que fuimos a hacer fotos a los monoplazas desde la tribuna. 

Test Fórmula 1 en Montmeló

Circuit de Catalunya

Desde el viernes pasado y hasta ayer, el Circuit de Catalunya ha acogido los test de Fórmula 1 de esta pretemporada 2011.

Durante sábado y domingo pude asistir al circuito con Paco Peña y viví por primera vez una jornada en la Fórmula 1, donde además, conocí a grandes periodistas y fotógrafos del mundial.

Alonso en la rueda de prensa

El sábado por la mañana acompañé a El Lince del Paddock a una entrevista con Paul Hembery, director de Pirelli Motorsport, y más tarde con Paco estuve en dos ruedas de prensa. La primera en el hospitality de Ferrari, en la que Fernando Alonso esperaba a los periodistas españoles y contestó a varias preguntas sobre neumáticos y la rivalidad que habrá este año entre escuderías. La segunda, en la sala briefing del circuito, donde los periodistas esperábamos a Emilio Botín, presidente del Banco Santander. Éste fue un encuentro informal donde Botín habló de su patrocinio en la escudería Ferrari y contestó a todas las preguntas que se le hicieron, incluso él mismo preguntó a los periodistas alguna que otra cuestión, como qué les parecía el nuevo alerón del monoplaza. También estuvo presente el director general del Circuit, Salvador Servià, al que tuve el placer de conocer.

Reparto de Premios RACC Motor Sport 2010

El martes 14 el periodista de RNE, Paco Peña, me invitó al clásico acto anual del reparto de premios RACC donde se reúnen los pilotos del club de todas las especialidades. Allí se galardonó a sus seis Campeones del Mundo, cuatro en motos y dos en coches. Esos pilotos eran Jorge Lorenzo campeón del mundo de MotoGP, Toni Elías campeón del mundo de Moto2, Marc Márquez  campeón del mundo de 125cc, Laia Sanz campeona del mundo y de Europa de Trial, Xevi Pons campeón del mundo de Rallis S-WRC, Marc Coma campeón del mundo de Raids y Carlos Sainz, quien no pudo asistir al encuentro, ganador del Dakar 2010.

Gala de los Espargarin's

Las risas, las bromas y el buen rollo fueron la tónica general del viernes 3 en INCOGNIT, la discoteca que acogió la gala de fin de temporada de los Espargarins, los pilotos de Granollers.

Pol y Aleix Espargaró se unieron con sus fans en una noche llena de sorpresas y regalos tanto para ellos mismos como para sus seguidores. Gracias a la invitación de Paco Fernández Jarana, uno de los socios más queridos y que siempre prepara las bromas y apariciones del fan club en los circuitos, pude asistir a esta gala presentada por Agnes Tejada, -Venus- locutora del programa de radio PAP, y Guillem, el propietario de la discoteca.

Durante el sorteo

A lo largo de la gala se fueron sirviendo canapés y copas de cava a los 150 socios que estuvieron presentes en esta cita. Una de las primeras cosas que hicieron fue un sorteo de varias camisetas y los dos monos de Aleix y Pol. Después del sorteo se les hizo un pequeño obsequio a los anfitriones. A Aleix le regalaron un coche de Scalextric con sus pegatinas del 41, y a Pol el juego Call-Duty para la PS3.

Entonces, Agnes y Guillem dieron paso a las bromas, algo que los pilotos no esperaban.

Marc Márquez en la Generalitat

El martes 9 de Noviembre asistí con Paco Peña al Palau de la Generalitat, Barcelona, donde tuvo lugar el recibimiento de Marc Márquez por parte del vicepresidente del Gobierno, Josep-Lluís Carod-Rovira acompañado de la secretaria general del Deporte, Anna Pruna.

Márquez recibiendo el obsequio

Marc Márquez, el piloto de Cervera, se proclamó campeón del mundo de 125cc el pasado domingo en el circuito de Ricardo Tormo, Valencia. Se ha convertido así en el piloto español más joven en ganar un mundial y el segundo de toda la historia del motociclismo, colocándose por detrás del italiano Loris Capirossi.

Josep-Lluís Carod-Rovira y Anna Pruna le entregaron a Marc un pequeño obsequio como muestra de reconocimiento y agradecimiento por lograr dicho título. Ambos le dedicaron también unas palabras.

Pedro de la Rosa, piloto oficial Pirelli

Pedro de la Rosa, anunciado el 23 de septiembre cómo piloto oficial de Pirelli, completó la semana pasada dos jornadas de test en el Circuit de Catalunya. El pasado 23 de junio, la FIA anunció que Pirelli se convertiría en el proveedor oficial de neumáticos en las próximas tres temporadas de la Fórmula 1, GP2 y GP3. Así pues, es el piloto catalán quien se está encargando de desarrollar los neumáticos para el próximo año.

Los entrenamientos concluyeron el miércoles 20 en un encuentro con la prensa después del último test. Ha sido la primera aparición pública del piloto como probador oficial de Pirelli, junto con la presencia de Paul Hembery, director de Pirelli Motosport y de Maurizio Boiocchi, responsable de I+D de Pirelli.

Un fin de semana de motor

A parte de tener en Japón a la Fórmula 1 y en Malasia a MotoGP, este fin de semana el Circuit de Catalunya ha acogido el último meeting de las World Series. Más de 800.000 personas ya han disfrutado este año de las carreras en escenarios emblemáticos como Spa-Francorchamps (Bélgica), Monaco (Francia), Brno (Rep. Checa), Hockenheim (Alemania) o Silverstone (Gran Bretaña).

Hubo predicción de lluvia para todo el fin de semana pero, afortunadamente, el cielo aguantó el sábado y sólo se hizo presente el domingo por la mañana, algo que se agradeció bastante por parte de las familias que acudieron al evento, ya que a parte de las carreras, una de las cosas que caracteriza a este campeonato es la mezcla del deporte con el ocio para todo tipo de públicos.