Sandro Cortese : "Devo essere tranquillo, provare a fare la migliore stagione della mia carriera"

Intervistando a Sandro Cortese

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Il pilota italiano-tedesco di Moto3, Sandro Cortese, è leader dal Mondiale di Motociclismo con 87 punti. Quest’anno sta realizzando la sua migliore stagione da che guida nel motomondiale essendo anche il gran rivale di Maverick Viñales sulla pista. Tutti e due sono aspiranti a vincere il titolo mondiale questo 2012 e per il momento, sono sette punti che gli separano dopo cinque gare. Cortese è disposto a non lasciare che questo vantaggio sia minore  e lo dimostra in ogni giro, in ogni sorpasso.

Dopo le gare in questo GP di Catalunya, ho intervistato a Sandro, chi ci da a conoscere la sua visione nelle gare e nella sua carriera nel Mondiale.

Sandro Cortese: “Debo estar tranquilo, intentar hacer la mejor temporada de mi carrera”

Con Sandro Cortese durante la entrevist

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El piloto italoalemán, Sandro Cortese, es actualmente el líder de Moto3 en el Mundial de Motociclismo con 87 puntos. Este año está realizando su mejor temporada desde que corre en el mundial y sin duda es un gran rival en pista de Maverick Viñales, ambos aspirantes a conseguir el título mundialista este 2012.

Por el momento los separan siete puntos después de cinco carreras y Cortese está plenamente dispuesto a no dejar que esta ventaja aminore.

Al acabar las carreras en el Circuit de Catalunya, cuando ya todo estaba tranquilo y los equipos empezaban a recoger, entrevisté a Sandro para conocer un poquito más sobre la visión que tiene de las carreras y de su trayectoria en el Mundial.

Vuelta a la Fórmula 1, test days Catalunya

Después de mucho tiempo retomo la actividad en el blog. Este nuevo año de universidad y algunos proyectos que estoy llevando a cabo me está quitando bastante tiempo y tenía esto un poco abandonado, pero la verdad, es que echaba de menos volver a escribir en mi blog, seguir dándole vida a off the wall.

Estos días los Fórmula 1 han estado corriendo en el Circuit de Catalunya donde sin duda, hemos disfrutado de un tiempo estupendo con un sol presente todos los días. (A excepción del sábado por la tarde que llovió y granizó en algunas zonas del circuito).

Añoraba mucho volver al Circuit, desde el año pasado que no volvía a estar por aquí y escuchar el ruido de los motores, el olor a gasolina y ver de nuevo a gente estupenda siempre se echa de menos.

24 horas de motos en el Circuit de Catalunya

Un año más se han disputado en el Circuit de Catalunya las 24 Horas Frigo de Motociclismo, desde el 15 de julio hasta hoy.

Desde siempre ha sido la carrera de resistencia motociclista por excelencia en nuestro país y este año han querido participar un total de 45 equipos. 45 equipos que han estado preparándose durante todo un año con la única recompensar de saber que han conseguido acabar la carrera.

A las 15h de ayer empezó la carrera que ha dado fin hoy, también a las 15h.

Eran cuatro pilotos por equipo (menos en cinco de ellos en los que sólo contaban con tres pilotos) y cada uno de estos pilotos podía conducir un máximo de 2horas.

Cabe destacar que uno de los equipos estaba compuesto por un grupo femenino, que corrían en el equipo Desmo BCN Red Racing.

El duelo nos lo sirvieron los dos equipos más fuertes: Yamaha Folch Endurance y Suzuki Català.

MotoGP en el Circuit de Catalunya

Este fin de semana el mundial de MotoGP se ha desplazado hasta Silverstone pero como os conté en mi último post, la semana pasada el Circuit de Catalunya acogió la quinta carrera del mundial.

VI Foto Buckler 0,0 por la
conducción responsable en MotoGP

Un año más, no podía faltar a la cita en Montmeló, pero esta vez fue bastante diferente. Fui al circuito con Paco Peña, por lo que el Gran Premio de Catalunya empecé a vivirlo como periodista. El viernes de buena mañana asistimos al VI Foro Buckler 0,0 por la conducción responsable en MotoGP.  Allí tuve el honor de que Paco me presentase a Vito Ippolito, el presidente de la FIM, al que Paco entrevistó justo antes de que empezase el acto. En el evento se debatió sobre la seguridad activa de los pilotos y se hizo una exhibición de los monos de competición y el sistema airbag especifico que poseen.              

Gran Premio de Fórmula 1 en Montmeló

Este pasado fin de semana el Circuit de Catalunya acogió el Gran Premio de Fórmula 1. Fui hasta allí con Paco Peña y tuve la gran oportunidad de vivirlo acreditada como periodista.

Hospitality RedBull

Lo que más me sorprendió nada más entrar al paddock fueron los Hospitalities. Comparados con los que se ven en el paddock de MotoGP, los de Fórmula 1 son increíbles. Son Hospitalities grandes y lujosos y que, rápidamente, dejan ver el nivel económico que circula en la Fórmula 1.

Así que nada más entrar al circuito, subimos a la sala de prensa para dejar las cosas y montar el equipo y, tras un desayuno rápido en el Hospitality de RedBull, empezaron las primeras conexiones para RNE.

Una mañana con Salvador Servià

Servià durante la entrevista

El pasado viernes Salvador Servià, director del Circuit de Catalunya, nos abrió las puertas de su despacho en la Moreneta a Paco Peña, periodista de RNE, y a mí. Allí tuvimos una agradable y distendida entrevista en la cual hablamos desde su pasado como piloto en rallys hasta la actualidad como nuevo director general del Circuit. Comentamos cómo influye la economía en la Fórmula 1, entre otras cosas, y sin dejar pasar su etapa política en el senado.

Salvador Servià: deportista, economista y político. Licenciado en ciencias empresariales por la Universidad ESADE. Fue administrador de Servià Cantó y Moviterra en el 1968 y el 1969. Participante del Dakar en 18 ocasiones y del Rally de Montecarlo en 11. Dos veces campeón de España en rallys y una vez campeón de España de rallys todo terreno. Fue senador por CiU, y formó parte de la comisión de Medio Ambiente de la cámara alta. Durante 30 años fue director general de empresas de construcción y ahora, con 66 años, asume el cargo de director general en el Circuit de Catalunya.

La Fórmula 1 vuelve a Montmeló

La semana pasada, a causa del conflicto desatado en Bahrein, se volvieron a celebrar los Test Days de F1 en el Circuit de Catalunya, del lunes 8 al sábado 12.

 

Tribuna Principal del Circuit

Acudí al Circuit jueves y sábado con el periodista de RNE Paco Peña. 
El jueves hacía un día realmente bueno. Casi parecía verano. Sol, calor y un gran número de espectadores se concentraron en el circuito para ver a sus pilotos rodar. Apetecía estar al aire libre, así que fuimos a hacer fotos a los monoplazas desde la tribuna. 

Test Fórmula 1 en Montmeló

Circuit de Catalunya

Desde el viernes pasado y hasta ayer, el Circuit de Catalunya ha acogido los test de Fórmula 1 de esta pretemporada 2011.

Durante sábado y domingo pude asistir al circuito con Paco Peña y viví por primera vez una jornada en la Fórmula 1, donde además, conocí a grandes periodistas y fotógrafos del mundial.

Alonso en la rueda de prensa

El sábado por la mañana acompañé a El Lince del Paddock a una entrevista con Paul Hembery, director de Pirelli Motorsport, y más tarde con Paco estuve en dos ruedas de prensa. La primera en el hospitality de Ferrari, en la que Fernando Alonso esperaba a los periodistas españoles y contestó a varias preguntas sobre neumáticos y la rivalidad que habrá este año entre escuderías. La segunda, en la sala briefing del circuito, donde los periodistas esperábamos a Emilio Botín, presidente del Banco Santander. Éste fue un encuentro informal donde Botín habló de su patrocinio en la escudería Ferrari y contestó a todas las preguntas que se le hicieron, incluso él mismo preguntó a los periodistas alguna que otra cuestión, como qué les parecía el nuevo alerón del monoplaza. También estuvo presente el director general del Circuit, Salvador Servià, al que tuve el placer de conocer.

Pedro de la Rosa, piloto oficial Pirelli

Pedro de la Rosa, anunciado el 23 de septiembre cómo piloto oficial de Pirelli, completó la semana pasada dos jornadas de test en el Circuit de Catalunya. El pasado 23 de junio, la FIA anunció que Pirelli se convertiría en el proveedor oficial de neumáticos en las próximas tres temporadas de la Fórmula 1, GP2 y GP3. Así pues, es el piloto catalán quien se está encargando de desarrollar los neumáticos para el próximo año.

Los entrenamientos concluyeron el miércoles 20 en un encuentro con la prensa después del último test. Ha sido la primera aparición pública del piloto como probador oficial de Pirelli, junto con la presencia de Paul Hembery, director de Pirelli Motosport y de Maurizio Boiocchi, responsable de I+D de Pirelli.

Un campeón cocinado a fuego lento

Lorenzo's team

El pasado domingo 10 cumplió su sueño el joven piloto mallorquín Jorge Lorenzo, proclamándose campeón del mundo de la categoría reina de MotoGP. Dicen que a la tercera va la vencida, y en su tercer año corriendo en esta categoría ha conseguido, a falta de tres carreras para el final de temporada, ser el segundo español de la historia del motociclismo en ostentar dicho título. Para el piloto el esfuerzo, la voluntad, el optimismo y las ganas de superarse día a día son los pilares principales en los que se ha apoyado todo este tiempo. Ha sabido ser constante, superar baches, grandes baches que incluso le hicieron dudar de si debía o no seguir pilotando su M1, y finalmente se ha hecho con aquello que más deseaba.

Un fin de semana de motor

A parte de tener en Japón a la Fórmula 1 y en Malasia a MotoGP, este fin de semana el Circuit de Catalunya ha acogido el último meeting de las World Series. Más de 800.000 personas ya han disfrutado este año de las carreras en escenarios emblemáticos como Spa-Francorchamps (Bélgica), Monaco (Francia), Brno (Rep. Checa), Hockenheim (Alemania) o Silverstone (Gran Bretaña).

Hubo predicción de lluvia para todo el fin de semana pero, afortunadamente, el cielo aguantó el sábado y sólo se hizo presente el domingo por la mañana, algo que se agradeció bastante por parte de las familias que acudieron al evento, ya que a parte de las carreras, una de las cosas que caracteriza a este campeonato es la mezcla del deporte con el ocio para todo tipo de públicos.